1. 1-5月份新增风电并网装机779万千瓦

6月18日，国家能源局发布1-5月份全国电力工业统计数据。截至5月底，全国发电装机容量22.4亿千瓦，同比增长9.5%。其中，风电装机容量2.9亿千瓦，同比增长34.4%；太阳能发电装机容量2.6亿千瓦，同比增长24.7%。

1-5月份，全国新增风电并网装机779万千瓦，同比增加289万千瓦。

来源：国家能源局

2. 我国规模最大的海上风电场全部建设完成

6月29日，我国规模最大的华能江苏如东海上风电场全部建设完成，总规模达70万千瓦，预计年发电量为17.5亿千瓦时，每年可减少二氧化碳排放超146万吨。

来源：江海明珠网

3. 华能新能源智慧运维系统试运行

我国首家千万点秒级国产实时新能源数据平台——中国华能新能源智慧运维系统于6月29日启动试运行。新能源智慧运维系统由华能新能源智慧运维中心牵头，组织西安热工院、清能院、新锐公司联合开发，已经实现全国产化，全部软件源代码自主开发，目前已接入千万点生产实时数据，实现数据秒级处理。

该系统以陆风、海风、光伏、储能、氢能等生产场景为基础，覆盖新能源前期、基建、生产三大管理功能板块，打通了应急管理、绩效管理两个关联业务，成为对产业开放、对社会开放、对资本开放的“三个开放”数据产业平台。

来源：中国华能

4. 浙江省“十四五”重点发展海上风电

获悉，浙江省发改委近日正式发布《浙江省可再生能源发展“十四五”规划 》，这也是全国首份省级“十四五”可再生能源规划。《规划》指出：大力发展风电、光伏，实施“风光倍增计划”；到“十四五”末，力争我省风电装机达到640万千瓦以上，新增装机在450万千瓦以上，主要为海上风电。

来源：浙江省发改委

5. 三峡集团首艘海上风电安装平台成功取证

近日，三峡集团首艘海上风电安装平台“三峡能源001”完成四方见证，这是三峡能源海上风电事业高质量发展的又一重大里程事件。

“三峡能源001”是江苏运维公司为迎战海上风电安装市场、布局后期大部件更换运维任务而打造的海工利器，也是连云港海事局辖区内的第一艘万吨级海上风电安装平台。涛涌浪舞风正劲，扬帆起航总当时。接下来，“三峡能源001”将如期奔赴海上风电项目现场，投身风机吊装工作，为助力“碳达峰、碳中和”献力。

来源：中国三峡能源

6. 中国电建越南350MW海上风电项目正式签约

6月21日下午，中国电建国际与项目业主越南WTO公司签约越南金瓯350MW海上风电项目EPC合同。

此次签约的金瓯350MW海上风电项目位于越南最南端金瓯省，是继朔庄薄寮171MW海上风电、平大310MW海上风电项目之后，中国电建签约的又一个大型境外海上风电项目，也是越南乃至整个东南亚截至目前最大的海上风电项目。项目AB区190MW，计划2022年10月15日并网发电，CD区185MW，计划2023年6月30日并网发电，该项目将进一步树立中国电建在越南及全球市场的新能源承包商龙头地位。

来源：中国电建

7. 东方电缆首个国外海上风电海缆项目启动施工

近日，东方电缆承担的首个国外海上风电海缆总包项目（越南Binh Dai 310MW海上风电场项目）第一批海底电缆敷设工作已正式启动。该项目也是国内海缆企业在东南亚承接承担的首个海上风电海缆总包项目！

越南Binh Dai 310MW海上风电场项目位于越南Binh Dai区Thua Duc。项目的主体设计采用了35kV海底电缆将海上风力发电机(14条回路) 直接连接到陆上变电站。到目前为止，土建工程和陆缆部分已经完成，第一批海底电缆铺设工作已于本周正式开始。

来源：宁波东方集团

8. 金风科技海上风机，国际首秀！

6月15日，越南南部朔庄省海域，新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）在国际市场的首台海上风电机组完成吊装。自2020年9月，首批3MW海上风电机组设备从国内发货至今（金风科技越南第一批风电项目首批风电设备顺利发货），总装机容量171MW的越南薄寮三期、朔庄一期海上风电项目克服了新冠疫情、海上雷暴天气、人员严重不足等问题完成首吊，为项目后续机组吊装和项目按期并网奠定了坚实的基础。

薄寮三期、朔庄一期海上风电项目共采用57台金风科技3MW海上风电机组，项目建成后每年预计可以提供4.9亿千瓦时清洁能源，可满足当地25万居民的平均年用电需求。

来源：金风科技微平台

9. 战略合作！华润电力布局海南海上风电

6月19日，海南自由贸易港2021年(第三批)重点项目集中签约活动在海口举行。海南省政府与华润(集团)有限公司签订战略合作协议，全面拓展双方合作领域。据了解，华润集团将发挥自身优势，把海南作为重要的战略发展基地，积极参与海南自贸港建设，华润电力将积极投资建设海上风电项目，打造“海上风电+海洋渔业养殖+储能”一体化综合能源服务项目;发展“光伏+农业”“光伏+渔业”“光伏+中药”等复合能源产业;在海口和三亚投资建设燃气项目、规划布局综合能源服务项目。

来源：海南日报

10. 国内首个海上风电柔直输电技术项目黑启动

近日，电气风电—三峡新能源江苏如东800MW（H6、H10）海上风电项目首台机组H6-9#风机顺利实现黑启动。

江苏如东H6、H10海上风电项目共安装200台电气风电4.0-146海上风机，装机容量80万千瓦，建成后年均上网电量24亿千瓦时，节约标煤74万吨，减排二氧化碳约186万吨，充分响应了国家的“30.60”目标。该项目离岸直线距离60千米，为国内首个采用柔直输电技术的海上风电项目，将采用2根99千米、电压等级±400千伏直流海缆输电，大大减少远距离输电损耗，提高输电系统稳定性。

来源：电气风电

11. 艾尔姆107米叶片风电，将在中国量产

6月25日，艾尔姆风能福建工厂投产仪式在福清江阴福建三峡海上风电国际产业园举行，标志着三峡产业园已形成风力发电机、风机结构件、风机总装、叶片生产的全产业链生产格局，实现海上风电高端先进核心装备全部福建造，进一步巩固福建海上风电装备制造领域优势。

艾尔姆风能福建工厂投产后，全球领先的107米叶片将在工厂量产，销往世界各地，为更多国家和地区开发海上清洁能源注入强劲动力。

来源：福建日报

12. 山东首个海上风电船机装备在青交付

山东省首个海上风电项目“华能山东半岛南4号”的重要船机装备——自升式海上风电作业平台“港航平7”今天在青交付，将为国家绿色能源的发展贡献力量。

自升式海上风电作业平台港航平7轮，采用液压插销式升降系统，利用4条长度达90米的圆柱形桩腿，在作业海域将自身固定，凭借船艏两台500千瓦全回转桨舵和船艉两台1500千瓦全回转桨舵，以及自身的侧推装置，港航平7轮可灵活实现在作业现场移泊驻船。最为重要的是，在船艏右舷两侧，分别配有700吨绕桩式电动主起重吊机和200吨绕桩式液压辅助起重吊机，吊装能力处国内领先水平。

来源：青岛市广播电视台

13. Cadeler与中远海运建业内最大海上风电安装船

Cadeler与中远海运重工签订了建造两艘新X级风力发电机组安装船的合同，总订单金额为6.51亿美元。

每艘船每个负载将能够运输和安装七台完整的 15 MW 风机，或五套 20 MW 以上的风机。它们将拥有5,600m²的甲板空间、超过17,600 吨的有效载荷和超过2,000 吨53 米的主起重机能力，建成后将成为业内最大的船舶。两艘X级船的建造工作将立即在启东中远的造船厂开始，大约需要三年时间才能完工。第一座新船将于 2024 年第三季度投入使用，并且已经由西门子歌美飒委托。第二艘计划于 2025 年第一季度交付。

来源：offshorewind.biz

14. 中国制造用于全球首个投产的零补贴海上风场

继陆上风电开始零补贴后，海上风电何时实现零补贴也成为各方关注焦点。走在最前列的瑞典Vattenfall大瀑布集团即将建设的全球首个零补贴风场Hollandse Kust Zuid（以下简称HKZ）。HKZ风场总计划装机容量1.5GW，使用140台西门子歌美飒11MW风机。预计将于2023年全面投入运营，这将成为全球首个投产的“零补贴”海上风场，同时也将是全球规模最大的一处海上风电场。

6月中下旬，该项目前期的71套塔筒法兰已经开始从伊莱特陆续发往欧洲各大塔筒厂。这也是我们继东气10兆瓦、海装10兆瓦、国外某12兆瓦、14兆瓦机型后又一次承接的10兆瓦+级风电法兰。

HKZ风场使用的11MW风机的高度为230-250米，直径200米的叶片旋转直径产生的扫风面积达到惊人的3万多平，相当于45亩土地的面积。叶片每分钟旋转六到八次，叶尖最高时速超过300公里，相当于中国高铁的时速。

来源：伊莱特股份

15. 15MW漂浮式海上风电来了

WindDaily获悉，全球第一批15MW漂浮式海上风电组件在西班牙比斯开湾Geroa项目已经搭建成型，下一步工作将是创新型混凝土平台设计。该项目的创新公司为Saitec。Saitec计划在2025年安装15MW漂浮式海上风机。

目前维斯塔斯已经推出15MW海上风机，GE已经推出14MW海上风机并积极研究漂浮式海上风机。西门子歌美飒目前推出的最大功率风机为14MW，不过其总部正在西班牙比斯开湾。

来源：WindDaily

16. 全球首款浮式风电设计软件正式开发

日前，由开发商、工程公司、软件公司、大学组成的团体开发出了全球首款专门用于设计浮式风电水下系统的软件。

参与项目的公司和机构包括：已被壳牌收购的法国浮式风电开发商EOLFI、与上勘院签订过合作协议的可再生能源工程咨询公司Innosea、美国电气工程和数字仿真咨询公司Capsim、软件公司AbyssCAD、法国南特中央理工学院。

过去，浮式风电的设计，无论是基础、系泊还是电缆，全套借用海洋油气行业的成熟软件。但实际上，浮式平台的耦合荷载、常见水深与海洋油气平台相去甚远；且每部分内容都采用独立的软件进行设计，各软件的基本假设和仿真模型不同，最后拼合起来的整体运动性能可能与设计值有出入。

如今，浮式风电有了专用软件，该软件名为STATIONIS，可为系泊系统、阵列动态电缆提供优化解决方案。该软件从技术、成本和风险的角度提高了浮式风电场的设计质量，它可以为开发商在任意阶段、为任意规模和类型的浮式风电项目的决策提供帮助。

来源：欧洲海上风电

17. 丹麦设计出新一代14MW海上风电安装船

丹麦设计公司Knud E. Hansen（KEH）推出了全新“Atlas A”级自升式海上风电安装船设计方案，可搭载4台新一代14兆瓦的风力涡轮机，这款风电安装船主打“大型海上风机安装的性价比”方案。

“Atlas A”级专为安装大型海上风机量身定做，设计在预装好的基础上专门用于运输和组装大型风机，具备经济高效的特点。“Atlas A”级可选择1600-2500吨的起重机。与传统的设计方案相比，该船型具备高度可定制的特点，可以根据客户的需求选择起重机、推进器、发电机和升降系统系统。

该船型优化了能耗，船舶在停泊时可以采用电池供电。当桩腿在下落时，还可以回收约60%的能量。此外，升降系统的齿轮齿条设计可承载5000 次循环，确保桩腿和零部件在船舶的运营周期内能够承受磨损，减少更换。

主要参数：船长：155.4m船宽：57.4m主甲板高度：12.5 m

来源：国际船舶海工网